自動車整備士を辞めて本当に良かった？元整備士の声・転職先・後悔する点

自動車整備士を辞めて本当に良かったと感じる理由には、家族や趣味の時間が増えたこと、給与や職場環境への不満が改善したことなどがあります。「家族とゆっくり食卓を囲めるようになった」という元整備士の声も、退職後の生活の変化を伝える一例です。

一方で、整備のやりがいが恋しくなったり、転職先の待遇が期待に届かなかったりする可能性もあります。良かった点と後悔する点の両方を知ることが、自分に合う選択を考える手がかりです。

本記事では、ジョブ活のキャリア相談で伺った元整備士の声を、個人が特定されない形で再構成して紹介します。辞めて良かったと感じる理由に加え、転職先、後悔する点、退職前の準備も解説します。

自動車整備士を辞めて本当に良かったと感じる理由と元整備士の声

整備士を辞めて良かったと感じる理由は、給与や休日だけでなく、毎日の過ごし方の変化にもあります。家族との食事、趣味の時間、車との関わり方など、退職後に何を変えたいかを考える手がかりです。

残業や休日出勤が減り自分の時間を持てる

残業や休日出勤が減ると、家族や趣味に使える時間を持ちやすくなります。仕事以外の予定を入れられることも、生活の変化の一つです。

時間の変化を伝える元整備士の声には、以下のようなものがあります。

休日が疲れを取るだけで終わっていた人にとっては、自分のために時間を使えること自体が喜びです。家族と出かける、平日の夜に運動するなど、生活の楽しみを増やせます。

ただし、自由な時間が増えるかは、残業や通勤時間も含めた条件次第です。「家族と休みを合わせたい」「帰宅を早めたい」など、実現したい生活から応募先を選ぶことが大切です。

給与や評価制度への不満を改善できる

給与や評価の条件が良くなれば、生活費や将来への不安を減らせる場合があります。難しい整備を任されても給与に反映されないなど、努力と待遇の差に悩んでいる人にとっては、評価の仕組みが変わることも重要です。

収入に余裕ができれば、趣味に使うお金や将来のための貯蓄も考えやすくなります。ただし、整備士を辞めるだけで年収が上がるとは限りません。

比較する項目は、以下のように整理できます。

• 基本給、残業代、資格手当、賞与、歩合給
• 昇給・昇格の基準と評価の頻度
• 工具や作業着などの自己負担
• その給与を得るために必要な労働時間

求人票の年収が高くても、長い残業や高い販売実績を前提とする条件なら、希望する働き方と合わない可能性があります。現在の給与明細と応募先の条件を並べ、収入と働く時間の両方を比べることが大切です。

身体の負担や職場のストレスを減らせる

負担の原因となっている作業や職場環境から離れることで、仕事以外の時間にも余裕を持てる場合があります。帰宅後に趣味や家事に取り組む、家族の話をゆっくり聞くなど、疲れに左右されていた過ごし方を見直せることも変化の一つです。

重い部品の扱いや無理な姿勢での作業が負担なら、次の仕事で同じ作業がどの程度あるかが確認点です。納期や人間関係が主な原因なら、整備士を続けて勤務先を変える方法も考えられます。

異職種にも、現場作業や接客、販売目標などによる負担はあり得ます。「整備士を辞めれば楽になる」と決めつけず、負担の原因がどう変わるかを確かめることが重要です。

転職によって腰痛や睡眠などが必ず改善するわけではありません。今の職場でつらいことを具体化すると、自分に合う仕事や環境を探しやすくなります。

車を仕事から離れて趣味として楽しめる

車を仕事にし続けなくても、趣味として楽しむ道はあります。納期に合わせて顧客の車を整備する時間と、自分のペースで愛車を手入れする時間は、同じ車に触れる時間でも違うものです。

仕事を離れた後の車との関わり方については、以下のような元整備士の声もあります。

勤務時間や休日が希望に合えば、ドライブやイベントなどを楽しむ余裕も持ちやすくなります。ただし、転職すれば車への気持ちが必ず戻るわけではありません。

故障を診断して直すことが好きなら、仕事で整備する機会が減ることを寂しく感じる可能性もあります。趣味として車を楽しみたいのか、仕事で整備したいのかを考えることが判断の手がかりです。

自動車整備士を辞めた後の転職先と活かせる経験

整備士経験は、車を修理する技術だけではありません。故障の原因を調べる、正確に作業する、顧客に説明するなど、別の仕事にも結び付けて考えられる経験があります。

主な転職先の候補は、以下のような仕事です。

転職先	活かせる経験	変わる業務	応募前に確認すること
中古車の査定・販売	車の状態確認、顧客への説明	価格の評価、商談、販売手続き	査定の研修、販売目標、給与の内訳
製造業の設備保全・メンテナンス	点検、故障原因の確認、修理	工場設備などの保守	担当設備、必要な知識、夜勤・緊急対応
自動車関連の営業・販売・サービス職	車の知識、顧客対応	商品提案、販売、利用者への対応	担当業務、勤務時間、現場作業の有無
技術アジャスター	車の構造や修理に関する知識	事故車両の損害調査など	採用条件、試験・研修・登録の支援
自動車業界以外の未経験職種	正確な作業、安全確認、説明経験	応募先に応じた新しい業務	応募条件、教育体制、初年度の待遇

同じ職種名でも、担当する仕事や勤務条件は会社によって異なります。自分の経験との接点を探しながら、実際に任される業務まで確認することが大切です。

中古車の査定・販売

中古車の査定・販売は、車の状態を確認する知識や、顧客に説明した経験を活かせる候補です。ただし、査定と販売では中心となる業務が異なります。

査定は、車の状態などを踏まえて価格を評価する仕事です。日本自動車査定協会は、査定士には知識や技術に加え、最新の中古車情報を把握する必要があると説明しています。整備経験に加えて、価格の判断方法などを学ぶことが必要です。

販売では、顧客の希望を聞いて車を提案することや、商談・手続きなども担当範囲です。整備士として培った説明力は接点になりますが、販売目標への対応など、新しく身につけることもあります。

応募前には、査定と販売の担当割合、研修、歩合給、休日を確認することが大切です。

出典：日本自動車査定協会 東京都支所｜査定業務実施店
出典：厚生労働省｜自動車営業 – 職業詳細 | 職業情報提供サイト（job tag）

製造業の設備保全・メンテナンス

製造業の設備保全・メンテナンスは、機械の点検や故障原因の確認、修理経験との接点がある仕事です。車と工場設備では構造が異なるため、応募先で扱う設備について学ぶ必要があります。

例えば、厚生労働省のjob tagで紹介されている産業用ロボットの保守・メンテナンスには、定期的な点検や故障時の復旧作業が含まれます。機械を動く状態に戻すという点は、整備の仕事にも通じる部分です。

一方、電気や制御など、これまでと異なる知識を求められる場合があります。担当設備と教育体制、夜勤、呼び出し、緊急対応の有無が確認点です。

「機械を扱う仕事だから経験だけで対応できる」「計画的な点検が中心だから残業が少ない」とは限りません。実際の業務と勤務条件を確認することが重要です。

出典：厚生労働省｜産業用ロボットの保守・メンテナンス – 職業詳細 | 職業情報提供サイト（job tag）

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自動車関連の営業・販売・サービス職

自動車関連の営業・販売・サービス職も、車の知識や顧客対応の経験を使える候補です。車に関わりながら、整備以外の業務を中心にする働き方もあります。

営業・販売では、商品の提案や顧客とのやり取りが中心になる場合があります。専門的な内容を分かりやすく説明した経験との接点がある一方、販売目標や商談への対応も確認したい点です。

ロードサービスには、応急修理やけん引などの現場業務も含まれます。JAFのロードサービス職の募集要項では、夜間を含む交替制勤務が示されています。整備工場を離れても、現場作業や夜間対応がなくなるとは限りません。

身体の負担を減らす目的なら、部品営業、用品販売、ロードサービスを同じ働き方として考えず、担当業務まで確かめることが大切です。

出典：厚生労働省｜自動車営業 – 職業詳細 | 職業情報提供サイト（job tag）
出典：日本自動車連盟（JAF）｜募集要項（新卒採用「ロードサービス職」）

技術アジャスター

技術アジャスターは、事故車両の損害や修理内容を調べる仕事で、車の構造に関する知識との接点がある職種です。日本損害保険協会によると、車両の損害額や、事故と損傷の技術的な関係などを調査する役割を担います。

自分で車を修理する仕事とは異なり、調査した内容を整理して説明する力も重要です。整備士としての知識を、別の役割で使いたい人の検討候補になります。

協会に登録される技術アジャスターになるには、所定の試験と研修などの要件を満たす必要があります。整備士資格があれば自動的に就ける仕事ではありません。

応募時に必要な資格・経験と、入社後の試験や研修への支援を分けて確認することが大切です。

出典：日本損害保険協会｜アジャスター関連 Q&A
出典：日本損害保険協会｜アジャスター試験

自動車業界以外の未経験職種

自動車業界以外の仕事も、応募条件を満たせば検討対象です。「整備士経験しかない」と感じていても、実際に行ってきた仕事を分けて考えると、応募先に伝えられる経験が見つかる場合があります。

例えば、正確な作業、安全確認、顧客への説明などです。ただし、それだけで新しい仕事の即戦力になるとは限りません。

事務、IT関連、介護などを検討する場合は、それぞれの仕事内容と必要な知識を調べるところから始めます。「未経験歓迎」という表記に加えて、教育担当や研修、初年度の待遇も確認したい点です。

別分野へ進むときは、今ある経験と、新しく学ぶことの両方を整理すると準備しやすくなります。

自動車整備士を辞めて後悔する可能性があること

整備士を辞めた後は、時間や待遇の変化を喜ぶ一方で、車を直すやりがいや慣れた職場が恋しくなる可能性もあります。良くなることと手放すことを両方考えると、次の仕事に求める条件が見えてきます。

整備のやりがいや車に触れる時間が減る

整備そのものが好きな人は、車を直す機会が減ることに物足りなさを感じる可能性があります。故障の原因を突き止め、自分の作業で車が動くようになる達成感は、整備の仕事ならではのものです。

車に関わる仕事へ移れば、同じ満足感が得られるとは限りません。例えば、用品販売や洗車が中心の仕事では、故障診断や修理に取り組む時間が希望より少ない場合があります。

「車が好き」という気持ちの中でも、楽しんでいることは人それぞれです。自分の手で直したいのか、車の知識を使って顧客を支えたいのかによって、合う仕事は変わります。

応募先で実際に担当する業務を確認すると、転職後も大切にしたいやりがいを考えやすくなります。

収入や休日が期待どおりに改善しない

転職しても、収入や休日が希望どおりに改善するとは限りません。新しい仕事を始めた後に、整備士時代の資格手当や慣れた働き方の良さに気づく可能性もあります。

未経験職では、整備士としての経験が給与に反映されにくい場合があります。入社後の昇給には条件があるため、収入が下がってもすぐに取り戻せるとは考えないことが大切です。

休日も、日数と過ごし方は別の条件です。休みが増えても家族と曜日が合わなければ、一緒に出かける時間は期待ほど増えない可能性があります。

「何となく今より良さそう」で決めず、給与の内訳、試用期間中の条件、勤務時間、休みの曜日を具体的に比べることが重要です。

新しい仕事や人間関係に慣れる負担がある

新しい仕事では、業務の進め方と人間関係を覚える負担が生じます。整備士としては自然に判断できていたことも、別の仕事では教わるところから始める必要があるためです。

慣れた同僚が近くにいないことや、質問する相手が分からないことを、心細く感じる場面もあるでしょう。仕事への適応を支えるのは、本人の努力だけでなく、職場の教育や相談の仕組みです。

「研修あり」という表記に加えて、教育担当、研修期間、最初に任される業務まで確認すると、入社後の流れを考えやすくなります。

慣れるまでの戸惑いだけで、転職を失敗と判断する必要はありません。一方で、無理なく仕事を覚えられる環境かどうかは、応募前に確かめたい点です。

自動車整備士を辞めたいときに整理すること

辞めたい理由を具体化すると、整備職を離れるのか、勤務先を変えるのかを考えやすくなります。退職後に実現したい生活や働き方と、今の不満を結び付けて整理することが出発点です。

給与・休日・人間関係のうち変えたい条件を絞る

次の職場に求める条件は、現在の不満を具体的な言葉にすると整理しやすくなります。「今の仕事がつらい」という気持ちを、給与、勤務時間、休日、人間関係などに分けて考える方法です。

不満と希望条件は、以下のように対応します。

現在の不満	次の職場で確認したい条件
帰宅が遅く、自分の時間が少ない	残業時間、繁忙期の勤務、通勤時間
家族と休みが合わない	休日の曜日、希望休や連休の取り方
給与や評価に納得できない	給与の内訳、昇給・評価の基準
質問しにくい、人間関係がつらい	教育担当、相談先、チームの仕事の進め方

条件が複数ある場合は、特に変えたいものと、状況によって調整できるものを分けることが大切です。例えば、休日数より家族と休める曜日を優先するなど、自分にとっての順番を決めます。

人間関係の問題も、誰との間で何が起きているのかを整理すると、相談したい内容が具体的になります。

整備の仕事を離れたいのか職場を変えたいのか分ける

整備が好きで、給与や休日などに不満があるなら、整備士を続けて勤務先を変える方法も選択肢です。職業を変える必要があるかどうかは、不満の原因によって異なります。

厚生労働省のjob tagでは、自動車整備士の勤務先として、ディーラーや専業の整備工場などが挙げられています。担当する車両、業務の範囲、勤務時間、設備を比べることが、職場選びの手がかりです。

整備職を続ける別の働き方として、独立も考えられます。ただし、整備作業に加えて経営の責任を持つため、職場への不満を解消する簡単な方法とはいえません。

勤務先を変えるための相談先を調べたい人は、自動車整備士向けの転職エージェントの特徴と選び方も参考にしてください。

出典：厚生労働省｜自動車整備士 – 職業詳細 | 職業情報提供サイト（job tag）

身体の負担と今後の学習環境を確認する

身体の負担と、新しい技術を学ぶ負担は、分けて確認することが大切です。現在の職場で難しいことも、設備や作業分担、教育の仕組みによって変わる場合があります。

身体の負担については、重い部品を扱う際の設備や、一人で担当する作業の範囲などが確認点です。学習面では、研修、資格取得支援、質問できる相手の有無を確かめます。

自動車整備では、電子機器などに対応する知識・技能も重要です。新しい技術への不安があるなら、学びを支える環境まで含めて勤務先を比較する必要があります。

経験の浅い人も、勤続年数だけで辞めるか続けるかを決めず、担当業務と教わる環境を整理することが判断につながります。

出典：厚生労働省｜自動車整備士 – 職業詳細 | 職業情報提供サイト（job tag）

自動車整備士からの転職で後悔を減らす準備

転職前には、応募先の実態、経験の伝え方、収入が途切れる期間を確認します。希望する働き方を実現できるか、実際の求人や入社条件と照らし合わせることが大切です。

退職前に希望条件と応募先の実態を確認する

退職前に確認したいのは、変えたい条件が応募先で満たされるかどうかです。求人票だけで判断せず、面接で質問したり、可能なら職場を見学したりして情報を補います。

応募先に確認したいのは、以下のような点です。

• 入社後、最初に担当する業務は何か
• 通常期と繁忙期では、勤務時間にどのような違いがあるか
• 未経験の業務は、誰からどのように教わるのか
• 評価や昇給は、どのような基準で決まるか
• 工具・用品など、本人が負担する費用はあるか

確認した条件を記録しておくと、複数の応募先を比較しやすくなります。内定後に提示される労働条件との照合も大切です。

在職中に活動できる場合は、収入を保ちながら応募先を検討する方法があります。ただし、心身への負担が大きい場合まで、次の仕事を決めてから辞めることを必須にする必要はありません。

希望条件の優先順位や、応募先に確認する内容を一人で整理しにくいときは、転職相談を利用する方法もあります。ジョブ活では、LINEでの転職相談を案内しています。これからの働き方を考える相談先の一つです。

整備士経験を応募先の仕事に結び付けて伝える

整備士経験は、実際に担当した仕事と応募先の業務を結び付けて伝えると、強みを説明しやすくなります。「整備をしていました」という職歴だけでなく、仕事の中でどう考え、何を行ったかが大切です。

例えば、以下のように経験を整理できます。

• 故障診断：症状を確認し、原因を絞って対応した経験
• 整備作業：手順と安全を守り、作業後の確認まで行った経験
• 顧客対応：専門的な内容を、相手に分かる言葉で説明した経験

職務経歴書では、その中から応募先の仕事と関係する経験を選びます。担当していない業務や、記録のない成果を加える必要はありません。

志望動機では、その経験と応募先を選んだ理由をつなげることが重要です。「整備士を辞めたい」だけでなく、次の仕事で何を実現したいのかまで整理します。

収入が途切れる期間と生活費を見積もる

退職後に必要な資金は、毎月の生活費と、次の給与を受け取るまでの期間によって変わります。全員に共通する貯蓄額ではなく、自分の支出と転職活動の見通しから考えることが大切です。

費用は、以下のように分けて整理できます。

• 家賃、食費、通信費などの生活費
• 退職後に必要となる保険・年金や税金の支払い
• 応募時の交通費、学習や資格取得にかかる費用
• 入社してから初回の給与を受け取るまでの生活費

雇用保険の基本手当は、受給条件や手続きの確認が必要です。退職すればすぐに受け取れるものとして、生活費を計画するのは避けたいところです。

受給手続き中にアルバイトや自営などを行う場合は、申告が必要です。働いた内容や時間によって扱いが異なるため、ハローワークで確認したうえで生活費を見積もります。

出典：厚生労働省 ハローワークインターネットサービス｜雇用保険の具体的な手続き

自動車整備士を辞めるか迷う人のよくある質問

年収と仕事の将来性について、迷いやすい点を整理します。職業全体の情報と、自分が応募する職場の条件を分けて考えることが大切です。

Q. 自動車整備士を辞めれば年収は上がりますか？

A. 整備士を辞めるだけで、年収が上がるとは限りません。転職先の基本給、手当、賞与、残業代などによって変わります。職種の平均年収は、本人の転職後の収入を示すものではないため、現職と応募先の具体的な条件を照らし合わせてください。

Q. 自動車整備士の仕事は将来なくなりますか？

A. 自動車整備士の仕事が将来なくなるとは断定できません。厚生労働省のjob tagでは、電子機器などに対応する専門的な技能の重要性が示されています。EV化を整備不要と結び付けず、今後の学習環境も含めて働き方を検討することが大切です。

まとめ｜辞めたい理由と転職先の条件を照らし合わせる

家族とゆっくり食事をする、休日に愛車を楽しむ、納得できる評価のもとで働く。こうした変化は、自動車整備士を辞めて良かったと感じる理由になります。

一方で、整備のやりがいを失ったり、収入や休日が期待に届かなかったりする可能性もあります。大切なのは、経験者の声を参考にしながら、自分が変えたいことを整理することです。

整備が好きなら、勤務先を変える道も選択肢です。異職種への転職と比べ、仕事内容、給与、休日などが希望に合うかを確認します。

希望条件や経験を一人で整理しにくい場合は、転職相談を利用する方法もあります。ジョブ活では、LINEでの転職相談や、無料の書類添削・面接対策を案内しています。次の仕事を考える相談先として、ジョブ活の転職相談をご覧ください。